Tuning Zylinder 70 & 80 ccm 

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Tunen mit einem Zylinder größeren Hubraums ist eine tolle und einfache Sache! Perfekt bieten sich dafür der 70 & 80 Kubik-Zylinder an. Der hier zu sehende Zylinder-Kopf passt auf fast alle Prima Modelle und natürlich auch auf andere Mofas mit dem Sachs 505 Motor! Bekanntlicherweise zeigt der Ansaugstutzen, bei der Hercules Jogging und bei der MX1 der Baujahre 1985/86 in Fahrtrichtung. Der hier rechts gezeigte Zylinder hat aber eine schräge Fläche zur Anbringung des Ansaugstutzens!
Der Vergaser
zeigt dann, (bedingt durch einen anderen Ansaugstutzen) in Richtung Heck  und ist daher für die Prima Modelle gedacht. Wer aber den originalen Ansaugstutzen samt Luftfilterkasten der Jogging benutzen will, braucht eine gerade Fläche. 
Es gibt zwar auch Tuning-Zylinder
die eine gerade Fläche haben, man kann aber auch auf einer Fräsbank die Fläche völlig gerade abgefräsen. Ganz wichtig, man sollte bei der Montage des größeren Kolbens, auch gleich ein verstärktes Nadellager einsetzen.

Ein gutes Set-Up:
- 80ccm Zylinder
- Ansaugstutzen aufgebohrt auf 14mm
- Originaler 10er Vergaser mit 56 Düse
- P3 Krümmer zum Draufstecken mit Schelle
- Originaler Auspuff
- 12er Ritzel & 38 Kettenrad
- Luftfilterkasten (so bearbeitet, wie beschrieben bei "Einfaches Tunen")
Geschwindigkeit "laut Tacho" knapp 60 km/h mit gutem Anzug




 Jogging mit Tuning Zylinder


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